主題：耶和華拯救海上遇難的人 → 保羅海難中上帝的介入與拯救
兩段文本展現高度結構平行，路加似乎有意用〈詩107〉的神學框架來描繪保羅與全船人的得救。
🟦 一、進入海上危機
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詩篇 107:23–24 |
使徒行傳 27:1–8 |
平行要點 |
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「在海上坐船，在大水中經商的，他們看見耶和華的作為…」 |
「保羅…交給一百夫長…坐船往義大利去…」(27:1–2) |
人們下海航行，敘事開始於「上船」。 |
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「看見祂在深水中的奇事。」 |
「行船緩慢…多日難進…」(27:7–8) |
旅程起初遇到困難，隱含上帝的作為即將展開。 |
🟧 二、風暴爆發：上帝使狂風起來
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詩篇 107:25 |
使徒行傳 27:9–15 |
平行要點 |
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「祂一吩咐，狂風就起，海中的波浪也揚起。」 |
「不久，起了『極狂的風』，名叫『友拉革羅』」(27:14) |
關鍵平行：風暴由上帝主權掌管（詩篇） vs. 路加敘事中的神明確介入。 |
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船被風暴捲入「不能迎風前進」(27:15) |
同樣描述 風暴壓倒人的能力。 |
🟩 三、船員絕望：人無能為力
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詩篇 107:26–27 |
使徒行傳 27:16–20 |
平行要點 |
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「他們上到天空，下到海底…他們的膽消化了。」 |
「用纜索捆船…又恐怕擱淺…」(27:17) |
人類技術極限：捆船、減速、投器具。 |
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「他們因苦難變得東倒西歪，好像醉酒的人，他們的智慧無法可施。」 |
「第三天…把船具拋棄…好幾天不見日月星辰，得救的指望就都絕了。」(27:19–20) |
兩段敘事皆達到“絕望點” → 為上帝的拯救鋪路。 |
🟨 四、呼求與上帝的回應
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詩篇 107:28 |
使徒行傳 27:21–26 |
平行要點 |
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「於是他們在急難中呼求耶和華。」 |
雖無明言，但天使向保羅顯現（27:23–24）意味著有人呼求上帝。 |
祈求 → 啟示性的回應。 |
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「不要害怕…上帝把與你同船的人都賜給你了。」(27:24) |
上帝回應 → 拯救的宣告。 |
🟫 五、上帝使風暴止息（救恩的行動）
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詩篇 107:29–30 |
使徒行傳 27:27–44 |
平行要點 |
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「祂使狂風止息，波浪就平靜。」 |
雖然風未直接平息，但上帝引導船安全擱淺：• 以海流帶至亞大利亞海 (27:27)• 聽見海浪聲，發現岸邊 (27:28)• 船尾受浪擊碎，但全員得救 (27:41–44) |
路加用“上帝主導的擱淺”作為平行於“風暴止息”的拯救方式。 |
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「祂領他們到所願去的海口。」 |
「眾人都上了岸，得了救。」(27:44) |
“到達安全之地” = 上帝的拯救完成。 |
🟪 六、讚美與救恩結語
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詩篇 107:31–32 |
使徒行傳 28:1–10 |
平行要點 |
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「願人因耶和華的慈愛…讚美祂！」 |
在馬耳他島：• 居民善待 (28:2)• 保羅醫治許多人 (28:8–9)→ 上帝的慈愛向全島擴散 |
雖未直接記述頌讚，但敘事呈現 上帝恩典的後續延伸，形成神學上的“讚美”。 |
🔍 結構性平行（總覽）
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詩篇 107 海上拯救模式 |
使徒行傳 27–28 對應段落 |
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1. 進入海上旅程 |
27:1–8 |
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2. 上帝使風暴來臨 |
27:9–15 |
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3. 人無能為力／絕望 |
27:16–20 |
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4. 呼求上帝 & 上帝回應 |
27:21–26 |
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5. 上帝帶來拯救 |
27:27–44 |
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6. 進入安全之地、顯出上帝的慈愛 |
28:1–10 |
路加似乎刻意按照〈詩篇 107〉的救贖架構撰寫海難敘事，顯示：
➤ 保羅的上帝（以色列的上帝）仍然是掌管海洋、拯救生命的主。
✨ 神學意義（研經重點）
1. 保羅如同詩篇中呼求耶和華的義人
保羅的禱告與上帝的啟示（天使顯現）呈現詩篇的應驗。
2. 上帝的救恩擴及所有與祂僕人同在的人
詩篇描述「祂救他們脫離」；
使徒行傳則讓上帝說：「把同船的人都賜給你」(27:24)。
3. 海洋象徵混亂，但上帝掌權
詩篇神學 → 上帝使風暴起，也使風暴止。
使徒行傳 → 上帝不一定平息風暴，但引導船安全到岸。
4. 路加將保羅呈現為舊約“義人受苦後蒙拯救”的典範
連結詩篇傳統，使保羅像大衛、像舊約敬虔人。
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